Το κύριο σώμα του οδηγού πασσάλων ντίζελ με σφυρί αποτελείται επίσης από έναν κύλινδρο και ένα έμβολο. Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με αυτή ενός μονοκύλινδρου δίχρονου κινητήρα ντίζελ. Χρησιμοποιεί την ισχυρή πίεση που παράγεται από την έκρηξη ψεκασμένου ντίζελ που εγχέεται στον θάλαμο καύσης του κυλίνδρου υπό υψηλή πίεση και υψηλή θερμοκρασία για να θέσει την κεφαλή του σφυριού σε λειτουργία.

Οι οδηγοί πασσάλων με κοχλία αποτελούνται κυρίως από κεφαλές ισχύος, ράβδους τρυπανιού, κολώνες, υδραυλικά πλαίσια ερπυστριοφόρου άξονα, περιστρεφόμενες δομές, βαρούλκα, χειρουργεία, ηλεκτρικά συστήματα, υδραυλικά συστήματα και μηχανισμούς μεταφοράς. Σε συνθήκες λειτουργίας, το υδραυλικό σύστημα μπορεί να χειριστεί για να επιτύχει βάδισμα, περιστροφή, ανύψωση και κατέβασμα κολώνων και ευθυγράμμιση του οδηγού πασσάλων. Κατά τη λειτουργία, η κεφαλή ισχύος κινεί τη ράβδο τρυπανιού, το τρυπάνι περιστρέφεται και το βαρούλκο ελέγχει την ανύψωση και το κατέβασμα του εργαλείου τρυπανιού. Το χώμα που κόβεται από το τρυπάνι μεταφέρεται στο έδαφος από την σπειροειδή λεπίδα. Τρυπήστε στο σχεδιασμένο βάθος και σηκώστε το τρυπάνι για να σχηματίσετε μια τρύπα. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της μεθόδου κατασκευής, ο σωρός μπορεί επίσης να σχηματιστεί πιέζοντας σκυρόδεμα (ή λάσπη) ενώ ανυψώνετε το τρυπάνι.

Ένα σφυρί πασσάλων ντίζελ χρησιμοποιεί τη δύναμη κρούσης ενός σφυριού ντίζελ για να καρφώσει πασσάλους στο έδαφος. Ένα σφυρί πασσάλων ντίζελ είναι ουσιαστικά ένας μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας. Χρησιμοποιεί ντίζελ για να κάψει και να εκραγεί στον κύλινδρο για να παράγει έργο. Σπρώχνει το έμβολο για να παλινδρομήσει στον κύλινδρο για να χτυπήσει και να κινήσει πασσάλους. Ένα σφυρί πασσάλων ντίζελ και ένα πλαίσιο πασσάλων ονομάζονται μαζί οδηγός πασσάλων ντίζελ.