Language
Search
Λεπτομερής περιγραφή του σφυριού σωληνωτών τυμπάνων ντίζελ για σωρό από σκυρόδεμα
Μάρκα ΦΑΝΙΑΤΟΠΤα σφυριά ντίζελ σειράς D έχουν πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στο σχεδιασμό, την κατασκευή και την εφαρμογή, ανέπτυξαν σφυριά ντίζελ πλήρους σειράς τύπου κυλίνδρου. δημοφιλή μοντέλα: D19, D25, D30, D36, D46, D62, D80, D100, D128, D138..D180
Το κυλινδρικό πετρελαιοκίνητο σφυρί χρησιμοποιεί τον κύλινδρο ως έδρα σφυριού και καθοδηγείται απευθείας από το επίμηκες εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου, εξαλείφοντας την ανάγκη για δύο ράβδους οδηγούς. Το έμβολο είναι μια κεφαλή σφυριού που μπορεί να κινείται πάνω και κάτω στον κύλινδρο. Κατά την κίνηση πασσάλων, πιέστε το καπάκι πασσάλου στο κάτω μέρος της έδρας σφυριού στην κορυφή του πασσάλου, σηκώστε το έμβολο με ένα γάντζο και στη συνέχεια αφήστε το για να κρούσει προς τα κάτω, συμπιέζοντας τον αέρα που περιέχεται στον κύλινδρο. Και εκτελέστε διαδικασίες εργασίας όπως ψεκασμό καυσίμου, έκρηξη, κρούση και αερισμό. Η εργασία ενός πετρελαιοκίνητου σφυριού βασίζεται στην ανάφλεξη με συμπίεση του ντίζελ, επομένως είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το εγκλωβισμένο αέριο στον κύλινδρο φτάνει σε μια ορισμένη αναλογία συμπίεσης. Μερικές φορές, όταν οδηγείτε σε μαλακά στρώματα εδάφους, η δύναμη αντίδρασης είναι πολύ μικρή και η συμπίεση δεν είναι αρκετή για να αναφλεγεί και να εκραγεί. Επομένως, είναι απαραίτητο να σηκώσετε την κεφαλή του σφυριού πολλές φορές με ένα γάντζο για να την αποσυνδέσετε και να την κρούσετε πριν ξεκινήσετε. Η έδρα του πετρελαιοκίνητου σφυριού είναι εξοπλισμένη με αντλία ψεκασμού καυσίμου, δεξαμενή καυσίμου, δεξαμενή νερού ψύξης και καπάκι πασσάλου. Το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου σφραγίζεται με έναν ελαστικό δακτύλιο εμβόλου.
Μηχανή οδήγησης πασσάλων που χρησιμοποιεί δύναμη κρούσης για την τοποθέτηση πασσάλων στο έδαφος. Αποτελείται από σφυρί πασσάλων, πλαίσιο πασσάλων και βοηθητικό εξοπλισμό. Το σφυρί πασσάλων είναι προσαρτημένο ανάμεσα σε δύο παράλληλες κάθετες ράβδους οδηγούς (κοινώς γνωστές ως ατσάλινος σκελετός) στο μπροστινό μέρος του πλαισίου πασσάλων και ανυψώνεται με γάντζο ανύψωσης. Το πλαίσιο πασσάλων είναι ένας πύργος από χάλυβα με βαρούλκο στο πίσω μέρος του για την ανύψωση πασσάλων και σφυριών πασσάλων. Υπάρχει ένα πλαίσιο οδηγού που αποτελείται από δύο ράβδους οδηγούς μπροστά από το πλαίσιο πασσάλων για τον έλεγχο της κατεύθυνσης της τοποθέτησης πασσάλων και την ακριβή διείσδυση στο έδαφος σύμφωνα με τον προσανατολισμό σχεδιασμού. Ο πύργος και το πλαίσιο οδηγού μπορούν να γέρνουν μαζί για την τοποθέτηση κεκλιμένων πασσάλων. Το πλαίσιο οδηγού μπορεί επίσης να εκτείνεται προς τα κάτω κατά μήκος του πύργου για να χαμηλώσει τον σωρό νερού κατά μήκος του αναχώματος ή της αποβάθρας. Το πλαίσιο πασσάλων μπορεί να περιστρέφεται και να κινείται. Οι βασικές τεχνικές παράμετροι ενός οδηγού πασσάλων είναι το βάρος του μέρους κρούσης, η κινητική ενέργεια κρούσης και η συχνότητα κρούσης.
Τεχνικά στοιχεία μοντέλου | Μονάδα | Δ19 | |
Η ζύμη συσσωρεύεται εμπρός και πίσω μέχρι | |||
1:2/1:1 | |||
Βάρος κρούσης (έμβολο) | κιλά | 1820 | |
Ενέργεια ανά χτύπημα | Νιου μίλι | 65520 ~45680 | |
Αριθμός χτυπημάτων | λεπτό-λίτρο | 35~52 | |
Μέγιστη δύναμη πίεσης έκρηξης στον σωρό. | ΚΝ | 686 | |
Κατάλληλο για την τοποθέτηση πασσάλων έως | Κιλά | 6600 | |
Επιτρεπόμενος ρυθμιστής έντασης σχοινιού για την τροχαλία εκτροπής της διάταξης ενεργοποίησης μέγ. | χιλ. | 20 | |
Κατανάλωση | Λάδι ντίζελ | Λ/ώρα | 7.5 |
Λιπαντική ουσία | Λ/ώρα | 0,6 | |
Τόμος | Δεξαμενή πετρελαίου ντίζελ | μεγάλο | 32 |
Δεξαμενή λιπαντικού | μεγάλο | 9 | |
Βάρος | Σφυρί ντίζελ περίπου. | κιλά | 3695 |
Συσκευή ενεργοποίησης περίπου | κιλά | 100 | |
Βάση/βάση μεταφοράς περίπου. | κιλά | 11 | |
Προστατευτικό μεταφοράς περίπου. | κιλά | 15 | |
Εργαλειοθήκη περίπου | κιλά | 75 | |
Διάσταση | Μήκος σφυριού ντίζελ (a/αλ) | χιλ. | 5158 |
Εξωτερική διάμετρος του μπλοκ κρούσης (β) | χιλ. | 440 | |
Συνολικές διαστάσεις μετρημένες σε βίδες στερέωσης των σιαγόνων οδηγών (c) | χιλ. | 560 | |
Πλάτος σφύρας ντίζελ (d) | χιλ. | 485 | |
Πλάτος για σύνδεση σιαγόνων οδηγών (e) | χιλ. | 320 | |
Κέντρο σφυριού ντίζελ έως προστατευτικό αντλίας (f) | χιλ. | 345 | |
Κέντρο σφυριού ντίζελ μέχρι το κέντρο της οπής με σπείρωμα για τη στερέωση της βίδας των σιαγόνων οδηγών (g) | χιλ. | 280 | |
Βάθος σφύρας ντίζελ (h) | χιλ. | 665 | |
Τυπική απόσταση από το κέντρο του Ντίζελ σφυρί πασσάλων μέχρι το κέντρο του μολύβδου (H) | χιλ. | 440 | |
Πλάτος ακροδεκτών (L) | χιλ. | 330x(Φ70) | |
Συσκευασία & Αποστολή
Το τυποποιημένο σετ σφυριών πασσάλων περιλαμβάνει:
- σφυρί πασσάλων ντίζελ
- καπάκι κίνησης
- Αξεσουάρ.
Συσκευάσαμε με μεταφορέα χάλυβα εξαγωγής και πλοίο με εμπορευματοκιβώτιο 20GP ή 40GP
Όρος Πληρωμής:
1. T/T, L/C άμεσα, ή άλλοι όροι πληρωμής σύμφωνα με τις πραγματικές καταστάσεις.
2. Εμπορικός όρος: EXW, ΚΟΡΔΕΛΛΑ ΩΡΟΛΟΓΙΟΥ, CNF, CIF όλα αποδεκτά.
Υποστήριξη Επιχειρήσεων
1. Προτείνετε την καλύτερη λύση (κατάλληλο μοντέλο) μετά από μελέτη του έργου των πελατών και των πληροφοριών για τους σωρούς (γεωλογική έκθεση, τύπος σωρού, μήκος σωρού, μέγεθος σωρού, αντιστοιχία με ποια μηχανήματα....)
2. Παρέχετε σχέδια για τους πελάτες για επιβεβαίωση εντός τριών ημερών από την υπογραφή της σύμβασης για μη τυποποιημένα προϊόντα και παράγετε σύμφωνα με τα σχέδια (ηγέτης πασσάλων και καπάκι πασσάλων)
3. Κάθε σφυρί ντίζελ θα δοκιμαστεί πολύ πριν από την αποστολή. Κάθε προϊόν έχει τον δικό του κωδικό παραγωγής, πιστοποίηση ποιότητας και οδηγίες λειτουργίας.
4. Έγκαιρη εξυπηρέτηση ανταλλακτικών: αρκετό απόθεμα ανταλλακτικών
5. Οι μηχανικοί μας μπορούν να έρθουν στο εργοτάξιο του πελάτη για τεχνική υποστήριξη. 24ωρη τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης μετά την πώληση 0516-86225766
